NÜRBURGRING Y SU PROPUESTA PARA EL GP DE ALEMANIA

El Gran Premio de Alemania sigue siendo una incógnita para esta temporada. Luego de que el mismo Bernie Ecclestone declarara que estaba más afuera que adentro del calendario, y que luego decidiera ayudar a quien lo organice, le llegó una propuesta que suena viable para no perder la mítica prueba en el presente Campeonato Mundial de Fórmula 1 que está próximo a comenzar.

De los dos escenarios donde se celebra alternadamente la prueba, fue Nürburgring quien le acercó una oferta formal: que el mandamás de la “Máxima” organice la competencia y que quede con las ganancias.

"Hicimos una oferta a Bernie Ecclestone y estamos esperando su respuesta", aseguró el vocero de Nürburgring, Carsten Schumacher, al medio alemán Motorsport Aktuell.

Ecclestone aún no contestó y esperan la voz oficial del "dueño del circo" para saber que será del futuro de uno de los clásicos de la categoría

McLaren une fuerzas con CNN International, su nuevo patrocinador

McLaren y CNN International unen fuerzas: la famosa cadena de noticias internacionales se convierte desde hoy en patrocinador del McLaren Technology Group. Ambas empresas han firmado un acuerdo multianual: el logo de CNN aparecerá en los endplates del alerón delantero del McLaren-Honda MP4-30 que se presentará el próximo 29 de enero. De esta forma, la escudería de Woking suma un nuevo aliado tras negar los rumores de un supuesto acuerdo con Movistar.

Con la llegada de CNN como patrocinador de McLaren, se alían dos empresas cuyos entornos son muy similares: el de la comunicación y la competición. Estrés, inmediatez, tecnología, innovación... las noticias surgen en milésimas de segundo, los mismos que puede separar a un piloto de la victoria. Dos marcas muy ligadas al éxito. Durante los dos últimos años la CNN ha sido elegida como la Cadena de Noticias del Año por la Royal Television Society. McLaren, una de las escuderías históricas que busca regresar a la senda de las victorias.

EL E23 DE LOTUS PASÓ EL CRASH TEST

El equipo con sede en Enstone, se une a McLaren-Honda, Sauber y Toro Rosso en que se han superado la prueba,  que requiere antes de un auto se golpee en la pista. Lotus ha pasado de tener impulsor Renault en la temporada pasada, para usar el Mercedes para la campaña 2015, después de haber sumado sólo 10 puntos la temporada pasada. Los pilotos Romain Grosjean y Pastor Maldonado serán los encargados de llevar lo más arriba posible al nuevo E23.

Hockenheim albergará el GP de Alemania 2015; Nürburgring no consigue un acuerdo

El circuito de Hockenheim albergará el Gran Premio de Alemania 2015 después de que Nürburgring no haya conseguido alcanzar un acuerdo con Bernie Ecclestone, propietario de los derechos comerciales de la F1. Los dos trazados alemanas acordaron en 2006 que ambos albergarían la carrera de forma alternativa, y esta temporada era el turno de Nürburgring. 

Sin embargo, el circuito cambió de propietario después de atravesar serios problemas económicos en 2014, y Ecclestone comentó que no se había firmado ningún acuerdo con el nuevo régimen de Nürburgring para esta temporada. "Se va a celebrar en Hockenheim; estamos en trámites de hacer algo con ellos. No puede ser en Nürburgring porque no hay nadie allí", señaló el inglés en Reuters.

Bernie Ecclestone quiere volver a los motores V8 o V10 en 2016

Un año llevan los motores V6 en la F1 y aún cuando no hay competición siguen siengo objetivo de duda y polémica. En este caso no es un cualquiera el que ha hablado sobre ellos, porque el mismísimo Bernie Ecclestone se ha pronunciado sobre su futuro y la opción de que estas unidades de potencia se queden en un simple experimento gana fuerza con sus palabras. El mandamás de la Fórmula 1 tiene una idea clara en su cabeza: volver a los V10.

Sí, regresar a los motores que mandaron en la competición hasta la temporada 2005, cuando los cambiaron por los V8. Además ya dice que simplemente falta el 'sí' de los equipos: "Todo depende de ellos. Motoristas como Mercedes y Honda sueñan con construir un motor y desarrollarlo hasta que pudiera llegar a los 1.000 cv".

Este nuevo cambio que propone, o directamente que señala, Ecclestone, entraría en vigor en 2016 y no dependería lo más mínimo de lo que dijera la FIA: "Jean Todt vendió los derechos en un reciente acuerdo comercial. Nosotros contribuimos con unos 40 millones de dólares por año".

El nuevo McLaren de 2015, el MP4/30, se presentará el 29 de enero en Woking

Poco a poco vamos conociendo las fechas en las que los equipos de la parrilla presentarán sus monoplazas de la próxima temporada. El último en hacerlo ha sido McLaren. Con el regreso de Honda y el fichaje de Fernando Alonso, ésta será, seguramente, una de las presentaciones más seguidas de la pretemporada 2015.

El 29 de enero en Woking, McLaren mostrará al mundo el MP4/30, el monoplaza con el que Fernando Alonso y Jenson Button lucharán la próxima temporada. Ambos pilotos estarán presentes en un acto que captará todas las miradas y que ya está dando qué hablar.

Una de las incógnitas de esta semana es la decoración que McLaren elija para el regreso de Honda a la Fórmula 1. Los japoneses cambiaron hace unos días la foto de perfil de su Twitter por una en la que se puede ver los colores blancos y rojos, una combinación que ya usaron en el pasado los McLaren-Honda y no desagradaría a los aficionados, según se ha podido leer en las redes sociales.

No hay que olvidar que todos estos factores dependen también de la llegada de algún patrocinador importante al equipo que podría condicionar todos estos aspectos y por supuesto suponer una importante suma de dinero al equipo.

Por el momento, habrá que esperar al 29 de enero para ver el resultado de esta alianza que tantos éxitos trajo en el pasado.

 

Alonso es la primera opción de Mercedes.

Toto Wolff, Jefe de equipo del equipo Petronas Mercedes AMG de F1 y también accionista del mismo declaró a Gazzetta dello Sport que "En el caso de que no lleguemos a un acuerdo para renovar con Lewis Hamilton, Fernando Alonso será nuestra primera opción".

Lewis Hamilton continuará en Mercedes la próxima temporada, pero su contrato vence al final de la misma y aunque Mercedes ha intentado negociar la prolongación ésta quedó postergada inicialmente hasta final de temporada porque Lewis quería concentrarse en la conquista del título. Después han habido conversaciones, pero sin llegar a ningún acuerdo todavía.

"Tenemos  mucho tiempo por delante. No hay prisa. Soy optimista, pero nuestra prioridad es seguir con nuestros dos pilotos. Si esto no fuera posible, la primera prioridad sería Alonso y la segunda opción, Valtteri Bottas", dijo Wolff.

Fernando Alonso firmó con McLaren-Honda, pero según los rumores en su contrato hay varias cláusulas de salida. Este año Alonso retrasó la firma con McLaren hasta estar seguro tanto de los planes del equipo Británico y de Honda como de que Lewis seguiría en Mercedes. Y negoció duramente para mantener abierta la puerta de Mercedes por si fuera necesario.

Nico Rosberg, el otro piloto de Mercedes, tiene contrato hasta finales de 2016 con el equipo tras haberlo prorrogado el pasado mayo.