Sí, regresar a los motores que mandaron en la competición hasta la temporada 2005, cuando los cambiaron por los V8. Además ya dice que simplemente falta el 'sí' de los equipos: "Todo depende de ellos. Motoristas como Mercedes y Honda sueñan con construir un motor y desarrollarlo hasta que pudiera llegar a los 1.000 cv".
Este nuevo cambio que propone, o directamente que señala, Ecclestone, entraría en vigor en 2016 y no dependería lo más mínimo de lo que dijera la FIA: "Jean Todt vendió los derechos en un reciente acuerdo comercial. Nosotros contribuimos con unos 40 millones de dólares por año".

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